Ειδήσεις, αναλύσεις και απόψεις για όσα συμβαίνουν στον κόσμο.

​

Μαύρο στο Μαυρογιαλούρο


Μέρες τώρα ακούω και συμμετέχω σε πολιτικές συζητήσεις που αφορούν τις επερχόμενες εκλογές. Ο κόσμος έχει πια κουραστεί ν' ακούει υποσχέσεις. Έχει βαρεθεί να πιστεύει στα ψεύτικα τα λόγια, τα μεγάλα. Έχει νιώσει στο πετσί του πως όσοι βρίσκονται χρόνια τώρα στο πολιτικό προσκήνιο δεν πρόκειται ποτέ να κάνουν κάτι σωστό, κάτι καλό για την Ελλάδα και τη σωτηρία της.

Μέσα σε αυτούς τους αγανακτισμένους κι απογοητευμένους πολίτες που καλούνται να ψηφίσουν για το μέλλον(;) της Ελλάδας είμαι κι εγώ.

Ωστόσο, παρατηρώ ότι υπάρχουν κάποιοι οι οποίοι δεν έμαθαν, δεν πείστηκαν, δεν συνειδητοποίησαν το πασιφανές και συνεχίζουν να υποστηρίζουν τα δύο μεγάλα κόμματα, τα οποία – ας το παραδεχτούμε – φέρουν το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για την τωρινή μας κατάσταση. Αυτούς τους ανθρώπους δεν τους καταλαβαίνω και, όσες φορές έχω προσπαθήσει να κάνω συζήτηση μαζί τους, βγαίνω εκτός ορίων.

Στην ουσία, όμως, δεν εκνευρίζομαι με τους συγκεκριμένους ανθρώπους. Ελευθερία λόγου και κρίσης έχουμε, ό,τι θέλει ψηφίζει ο καθένας. Περισσότερο τα βάζω μ' αυτούς που είναι ξανά υποψήφιοι. Μ' αυτούς που μας υπόσχονται, μιλώντας στα προεκλογικά σποτάκια με ύφος χιλίων καρδιναλίων, λες και δεν «έφαγαν» αρκετά τόσα χρόνια που ασχολούνται με την πολιτική. Σαν να μην έχουν ευθύνες για όσα συμβαίνουν στη χώρα μας. Κι έτσι, ελαφρά τη καρδία, χωρίς περίσκεψη, χωρίς λύπη, χωρίς αιδώ, ζητούν ψήφο εμπιστοσύνης.

Ε, όχι! Δεν θα σε ψηφίσω. Δεν θα σου δώσω για άλλη μια φορά το ελεύθερο να κάνεις τη ζωή μου παρτίδα σε σκάκι κι εμένα πιόνι. Δεν θα το επιτρέψω. Ούτε σ' εσένα ούτε και σ' εμένα.

Γιατί εγώ, άνθρωπέ μου, δεν έχω τις βιλάρες, τα πολυτελή αμάξια και τα τεράστια εξοχικά, ούτε τις πολυδάπανες διακοπές μου σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου μου καπνίσει ανά πάσα στιγμή. Δεν διαθέτω την πολυτέλεια των καθημερινών γευμάτων σου και μαζεύω ένα-ένα τα ευρώ για να βγω μια Παρασκευή (και αν) με την παρέα μου, που βρίσκεται στην ίδια μοίρα μ' εμένα.

Μη μου λες, λοιπόν, εμένα να σε ψηφίσω για άλλη μία φορά, για να συνεχίσεις να τρως, να πίνεις και να διασκεδάζεις εις βάρος μου. Κι εν τέλει, βρες μου έναν λόγο για να σε ψηφίσω. Έναν λόγο σοβαρό, όμως. Έναν λόγο-έργο. Όχι τις ίδιες αερολογίες και τις φανφάρες που μέχρι τώρα άκουγα. Όχι άλλα ψέματα κι ανούσιες υποσχέσεις. Τα θύματα (όχι όλα, αλλά αρκετά) ξύπνησαν!

Μαύρο στο Μαυρογιαλούρο!

Η τύχη δεν ξέρει κολύμπι

Violet Jessop: Η Γυναίκα που «Επιβίωσε» από Τρία Μεγάλα Ναυάγια

Violet Jessop

Υπάρχουν άνθρωποι που η μοίρα φαίνεται να τους ακολουθεί με έναν ιδιαίτερο τρόπο. Η Violet Jessop, εργαζόμενη ως καμαριέρα στις αρχές του 20ου αιώνα, βρέθηκε στο επίκεντρο τριών από τα πιο πολυσυζητημένα ναυτικά δυστυχήματα στην ιστορία.


Το «Τρίγωνο» των Ναυαγίων

  • 1911 - RMS Olympic: Η Jessop εργαζόταν ως καμαριέρα στο πολυτελές πλοίο, όταν αυτό συγκρούστηκε με το βρετανικό πολεμικό HMS Hawke. Επιβίωσε χωρίς τραυματισμούς.
  • 1912 - RMS Titanic: Μετά το ατύχημα στο Olympic, επιβιβάστηκε στον μοιραίο Τιτανικό. Μετά τη σύγκρουση με το παγόβουνο, κατάφερε να επιβιβαστεί σε σωσίβια λέμβο και να σωθεί.
  • 1916 - HMHS Britannic: Κατά τη διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, η Jessop εργαζόταν ως νοσοκόμα στο πλοίο-νοσοκομείο Britannic. Το πλοίο βυθίστηκε στο Αιγαίο Πέλαγος μετά από έκρηξη (πιθανότατα από νάρκη). Παρά τη σφοδρότητα του ναυαγίου, η ίδια επιβίωσε ξανά.

Το Τέλος μιας Θρυλικής Ζωής

Η «αβύθιστη» αυτή γυναίκα, που έζησε από κοντά την απόλυτη ναυτική καταστροφή, δεν ηττήθηκε από τη θάλασσα. Πέθανε σε προχωρημένη ηλικία από φυσικά αίτια. Είναι μια τραγική ειρωνεία ότι, μετά από μια ζωή γεμάτη ναυάγια, οι στάχτες της σκορπίστηκαν στη θάλασσα – το στοιχείο της φύσης που καθόρισε όλη της την ιστορία.

Real Madrid Resort Island

Ένα από τα πιο φιλόδοξα τουριστικά εγχειρήματα στην ιστορία του αθλητισμού είχε σχεδιαστεί να μεταφέρει τη «Βασίλισσα» της Ευρώπης, τη Ρεάλ Μαδρίτης, στις ακτές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

Real Madrid Resort Island - Μακέτα

Το Όραμα: Ένα «Νησί της Ρεάλ Μαδρίτης»

Το "Real Madrid Resort Island" αποτελούσε ένα κοσμοπολίτικο τουριστικό θέρετρο και θεματικό πάρκο, προγραμματισμένο να κατασκευαστεί στο νησί Al Marjan. Με συνολική έκταση 430.000 τετραγωνικών μέτρων, το έργο είχε προϋπολογισμό που άγγιζε το 1 δισεκατομμύριο δολάρια.

Οι Παροχές του Συγκροτήματος

Το σχέδιο περιλάμβανε εγκαταστάσεις που στόχευαν στην προσέλκυση πάνω από 1 εκατομμύριο επισκεπτών ετησίως, όπως:

  • Ξενοδοχείο πέντε αστέρων με 450 δωμάτια.
  • 60 πολυτελή μπανγκαλόους με άμεση πρόσβαση σε ιδιωτική παραλία.
  • 400 διαμερίσματα.
  • Το πρώτο στάδιο ποδοσφαίρου παγκοσμίως με απεριόριστη θέα στη θάλασσα (χωρητικότητας 10.000 θέσεων).
  • Επίσημο Μουσείο της Ρεάλ Μαδρίτης και ιδιωτική μαρίνα.
Παρουσίαση του έργου

Στην επίσημη παρουσίαση στο στάδιο «Σαντιάγκο Μπερναμπέου», ο πρόεδρος της Ρεάλ Μαδρίτης, Φλορεντίνο Πέρεθ, δήλωσε πως πρόκειται για ένα «στρατηγικό βήμα για την ενίσχυση της θέσης του συλλόγου σε Μέση Ανατολή και Ασία». Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν κορυφαία ονόματα του συλλόγου, όπως ο Ζινεντίν Ζιντάν, ο Ζοζέ Μουρίνιο, ο Ίκερ Κασίγιας, ο Σέρχιο Ράμος και ο Καρίμ Μπενζεμά.

Η ιστορική διάσταση του Filioque

Το ζήτημα του Filioque (η προσθήκη «και εκ του Υιού» στο Σύμβολο της Πίστεως) αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους σταθμούς στη διαδρομή προς το Σχίσμα μεταξύ Ανατολικής και Δυτικής Εκκλησίας. Παρότι συχνά προβάλλεται ως καθαρά θεολογική διαφωνία, η ιστορική πραγματικότητα είναι πολύ πιο σύνθετη.

Filioque

Η Προέλευση: Από το Κήρυγμα στο Δόγμα

Σύμφωνα με τον καθηγητή Σάββα Αγουρίδη, το Filioque δεν εμφανίστηκε αρχικά ως δογματική διδασκαλία. Κατά τον 5ο αιώνα, οι ιεραπόστολοι της Ρώμης το χρησιμοποίησαν στο κήρυγμά τους προς τους Γότθους (που είχαν αρειανικές τάσεις) για να υπερασπιστούν την ισότητα του Αγίου Πνεύματος με τον Πατέρα και τον Υιό, όπως όριζε το Σύμβολο της Νίκαιας.

Με την πάροδο του χρόνου, η επαναλαμβανόμενη αυτή κηρυγματική διευκρίνιση κατέληξε να ενσωματωθεί επίσημα στο Σύμβολο της Πίστεως τον 9ο αιώνα, δημιουργώντας προηγούμενο για προσθήκες που θα κλόνιζαν την εκκλησιαστική ενότητα.

Ιστορικά Αίτια του Σχίσματος

Η εξέλιξη του Filioque σε «αιτία πολέμου» μεταξύ Ανατολής και Δύσης συνδέθηκε άρρηκτα με πολιτικά και εδαφικά συμφέροντα:

  • Το «Ανατολικό Ιλλυρικό»: Η απόφαση του Λέοντα του Ίσαυρου να αφαιρέσει εκκλησιαστικά εδάφη από τη δικαιοδοσία του Πάπα και να τα υπαγάγει στην Κωνσταντινούπολη δημιούργησε μόνιμη εστία έντασης.
  • Η υπόθεση της Βουλγαρίας: Ο ανταγωνισμός για το ποιος θα βαπτίσει τον βασιλιά Βόρι και θα ελέγξει εκκλησιαστικά τη Βουλγαρία οδήγησε τον Πατριάρχη Φώτιο να κατηγορήσει τον Πάπα Νικόλαο για «αποκλίσεις από την ορθή πίστη» (866 μ.Χ.).
  • Προσωπικές αντιπαλότητες: Οι σχέσεις μεταξύ των πρωταγωνιστών, όπως η υποστήριξη του Πάπα προς τον Ιγνάτιο έναντι του Φωτίου, όξυναν το κλίμα.

Συμπέρασμα: Θεολογία ή Ιστορία;

Ο καθηγητής Αγουρίδης καταλήγει σε μια καίρια διαπίστωση: Η ιστορία έπαιξε πρωτεύοντα ρόλο. Όσο περισσότερο επιδεινώνονταν οι εχθρικές σχέσεις (Σταυροφορίες, πολιτική, κατοχή), τόσο μεγάλωνε η σημασία που δινόταν στη δογματική διαφορά του Filioque.

«Όσο, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, γινόταν εντονότερη η εχθρική σχέση μεταξύ Δυτικής και Ανατολικής Εκκλησίας τόσο μεγάλωνε και η σημασία της δογματικής διαφοράς του Filioque.»
Ανάλυση από τον κ. Σάββα Αγουρίδη, καθηγητή της Θεολογικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών.
20χρονο μοντέλο φωτογραφίζεται σαν 10, 20, 30, 40, 50 και 60 ετών

Eniko Mihalik: Η Τέχνη της Μεταμόρφωσης

Μια εντυπωσιακή φωτογράφηση από το περιοδικό Vogue Paris (Νοέμβριος 2008), όπου το μοντέλο Eniko Mihalik υποδύεται τον ίδιο χαρακτήρα σε διαφορετικά στάδια της ζωής του.

Eniko Mihalik 10 ετών Eniko Mihalik 20 ετών Eniko Mihalik 30 ετών Eniko Mihalik 40 ετών Eniko Mihalik 50 ετών Eniko Mihalik 60 ετών

Το project αυτό αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα για το πώς το μακιγιάζ, ο φωτισμός και η έκφραση μπορούν να αλλοιώσουν την εικόνα του χρόνου στο πρόσωπο ενός μοντέλου. Η Eniko Mihalik, με τη βοήθεια της δημιουργικής ομάδας της Vogue, ταξιδεύει μέσα από τις δεκαετίες, αποδεικνύοντας τη δύναμη της φωτογραφικής τέχνης.

Η Λουάντα η πιο ακριβή πόλη του κόσμου

Λουάντα: Η Ακριβότερη Πόλη του Κόσμου που δεν Περίμενες

Αν σας ρωτούσαν «ποια είναι η ακριβότερη πόλη του κόσμου», το μυαλό σας πιθανότατα θα πήγαινε στη Ζυρίχη, το Τόκιο, τη Νέα Υόρκη ή το Λονδίνο. Σίγουρα, δεν θα φανταζόσασταν ποτέ τη Λουάντα, την πρωτεύουσα της Αγκόλας.

Κι όμως, σύμφωνα με τα στοιχεία του ινστιτούτου διεθνών οικονομικών μελετών Mercer, η Λουάντα κατέχει τον τίτλο της ακριβότερης πόλης, δημιουργώντας ένα οξύμωρο σχήμα: την ώρα που το κόστος ζωής βρίσκεται στα ύψη, οι μισοί κάτοικοι της πόλης ζουν κάτω από το όριο της φτώχειας, με μόλις 2 δολάρια την ημέρα.

Ενδεικτικό Κόστος Διαβίωσης

Οι τιμές στην αγορά της Λουάντα προκαλούν ίλιγγο για τα ευρωπαϊκά δεδομένα:

  • Ενοίκιο (τριάρι): Έως 10.000 δολάρια τον μήνα.
  • Διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο: 400 δολάρια.
  • Πάρκινγκ: 90 δολάρια την ημέρα.

Τα μόνα αγαθά που παραμένουν προσιτά είναι η μπίρα (0,60$), τα τσιγάρα (1,50$) και η βενζίνη (0,40$ το λίτρο)—κάτι αναμενόμενο για μια χώρα που αποτελεί πλέον τον πρώτο πετρελαιοπαραγωγό της Αφρικής, παράγοντας 3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.

Ο Πλούτος της Γης

Η Λουάντα δεν είναι απλώς μια ακριβή πόλη, αλλά η βιτρίνα μιας χώρας με τεράστιο υπόγειο πλούτο. Εκτός από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, η Αγκόλα διαθέτει:

  • Τρίτη θέση στην παραγωγή διαμαντιών στην Αφρική.
  • Άφθονα σιδηρομεταλλεύματα.
  • Χρυσό, βωξίτη και ουράνιο.

Πηγή: Newsbeast.gr

Η χειρότερη πόλη για να οδηγείς


Όσοι παραπονούνται καθημερινά για το απελπιστικό μποτιλιάρισμα της Αθήνας, μπορούν πλέον να διαπιστώσουν ότι και άλλοι οδηγοί στον πλανήτη περνούν εξίσου εφιαλτικές στιγμές.


Η οδήγηση στην Πόλη του Μεξικού αποτελεί έναν αληθινό καθημερινό εφιάλτη, σύμφωνα με παγκόσμια δημοσκόπηση που χρηματοδοτήθηκε από την εταιρεία IBM. Στην έρευνα απάντησαν 8.000 άνθρωποι από 20 διαφορετικές μεγαλουπόλεις, οι οποίοι οδηγούν καθημερινά για τις ανάγκες τους. Οι ερωτηθέντες κλήθηκαν να αξιολογήσουν τις συνθήκες με βάση το άγχος που τους προκαλείται, τον χρόνο που χάνουν άσκοπα, καθώς και τις πιθανές επιπτώσεις στην υγεία τους.

41% των Οδηγών

δήλωσε ξεκάθαρα πως θα προτιμούσε να μη χρησιμοποιεί καθόλου το ιδιωτικό του αυτοκίνητο. Θα επέλεγαν να μετακινούνται αποκλειστικά με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, εάν φυσικά υπήρχε αυτή η δυνατότητα με αξιόπιστο τρόπο.

Το αξιοσημείωτο είναι πως ακόμα και σε πόλεις όπου δεν καταγράφεται έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα, οι οδηγοί εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους για τις γενικότερες συνθήκες που επικρατούν στο οδικό δίκτυο. Αντίθετα, μόλις ένας στους δέκα οδηγούς παγκοσμίως δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος και χωρίς κανένα παράπονο.

Πώς αντιδρούν οι οδηγοί ανά τον κόσμο;

🇷🇺 Μόσχα: Οι μισοί από τους ερωτηθέντες οδηγούς περνούν πάνω από τρεις ώρες την ημέρα εγκλωβισμένοι στις ουρές των οχημάτων.
🇨🇳 Πεκίνο & Σεντζέν: Εδώ εντοπίζονται οι πιο οργισμένοι και εκνευρισμένοι οδηγοί του πλανήτη κατά τη διάρκεια της αιχμής.
🇮🇳 Νέο Δελχί: Οι οδηγοί εμφανίζουν τη μεγαλύτερη τάση παραίτησης· είναι εξαιρετικά πιθανό να γυρίσουν πίσω στο σπίτι τους παρά να υποστούν το μαρτύριο της κίνησης.
🇲🇽 🇮🇹 🇿🇦 Υψηλό Στρες: Περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς στην Πόλη του Μεξικού, στο Μιλάνο, στην Μπανγκαλόρ και στο Γιοχάνεσμπουργκ δήλωσαν ότι βιώνουν ακραίο καθημερινό άγχος.
😷 Επιπτώσεις στην Υγεία: Σημαντικός αριθμός οδηγών σε ασιατικές πόλεις (κυρίως σε Κίνα και Ινδία) ανέφερε ότι αντιμετωπίζει ήδη σοβαρά αναπνευστικά προβλήματα λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στους δρόμους.

Η Λίστα των 20 Πόλεων (Από τη Χειρότερη στην Καλύτερη)

Η κατάταξη διαμορφώθηκε με βάση τις απαντήσεις των ίδιων των οδηγών, ξεκινώντας από την πόλη με τις πιο εφιαλτικές συνθήκες (Θέση 1) έως την πιο υποφερτή (Θέση 20):

Θέση Πόλη Κατάσταση
01 Πόλη του Μεξικού Η Χειρότερη
02 Σεντζέν Έντονο πρόβλημα
03 Πεκίνο Έντονο πρόβλημα
04 Ναϊρόμπι Έντονο πρόβλημα
05 Γιοχάνεσμπουργκ Αυξημένο στρες
06 Μπανγκαλόρ Αυξημένο στρες
07 Νέο Δελχί Αυξημένο στρες
08 Μόσχα Μεγάλες καθυστερήσεις
09 Μιλάνο Μεγάλες καθυστερήσεις
10 Σιγκαπούρη Μέτρια κίνηση
11 Μπουένος Άιρες Μέτρια κίνηση
12 Λος Άντζελες Μέτρια κίνηση
13 Παρίσι Ελεγχόμενη κατάσταση
14 Μαδρίτη Ελεγχόμενη κατάσταση
15 Νέα Υόρκη Ελεγχόμενη κατάσταση
16 Τορόντο Ικανοποιητικές συνθήκες
17 Στοκχόλμη Ικανοποιητικές συνθήκες
18 Σικάγο Ικανοποιητικές συνθήκες
19 Λονδίνο Ικανοποιητικές συνθήκες
20 Μόντρεαλ Η Καλύτερη